目前微信公众号应有数百万，对汽车经销商来说，微信公众号已是每家4S的标配，不过，4S店在运营微信公众号时存在着以下七个误区。

1、盲目推送信息

大部分4S店，开通微信的目的很简单，那就是“信息推送”，一周三四条都觉得少，基本是每日一推，所以他们亲睐订阅号。但是谁没关注几个甚至多个公众号，谁会有心思每天一条条去读那些软文推送呢，更何况大家喜欢玩微信也不是为了每天追着你4S店的公众号看你的信息推送吧。

2、传统思维的营销活动

有的4S店已经想到在微信上做营销活动，希望增加和客户的互动。但大部分只是做了个简单的告知作用，缺乏线上的真正互动，用户在线上体验不到任何活动的乐趣，大部分还要求客户做转发做分享，但效果并不理想。

3、只重视粉丝数量

很多4S店微信公众号都在关注每天增加了多少粉丝，花各种代价去吸粉甚至买粉，用纯粹的粉丝数量来衡量运营的效果。却忽略了4S店应该为车主和潜客提供基本的服务和体验。

4、只用订阅号

汽车行业的特需性，注定4S店的微信公众号是用来做客户关系管理和服务的，只有服务号才能提供更强大的管理和服务能力。迷信于订阅号每日推送，无视不同客户的多元需求，估且不说内容质量，被折叠的订阅号打开率的急速下降是显而易见的。

5、功能堆砌

不少4S店公众号虽然使用了开发模式接入了一些微应用，但大多样式和功能同质化，简单的功能堆砌，用户体验极差。甚至连车主最关心的违章查询，最终这些功能多数还是跳转到其他网页。而且，不能实现智能化预约，只是把企业网站转为微网站将宣传单放到手机里而已。

6、只依靠市场部

基本4S店的微信都由市场部负责，4S店微信公众号是用来做服务为车主提供体验价值的，而4S店市场部主要职责在于推广宣传，市场部拿到微信公众号后本能把它当成一种推广渠道使用，客户看到的不是优惠就是广告，烦不胜烦，公众号价值难以体现。4S店微信公众号应该实现在市场部、销售部、售后部联动，实现工作效率和店内业绩的提升，让客户得到更好体验。

7、纯粹广告牌

大多4S店开通微信公众号购买微应用产品后，它就开始像路边的广告牌，“设计”好的内容时不时更换下，至于效果如何就不了了之。亲，这已经不是以前的广告营销了，花出的钱总得知道花到哪了，带来什么价值吧？汽车4S店微信公众号该怎么做？