汽车销售利润增长乏力，汽车保有量近2亿，制造比重大服务比重小，再加上客户用车的个性化、需求的多样化现象日渐显现，为汽车后市场迎来了春天。但目前汽车后市场规模即将超过万亿，面对如此庞大的起床后市场，要怎样合理有效地运营管理？

满足客户个性化、多样化的需求

随着社会各个行业的快速发展，人们的消费观念发生了改变，传统的汽配城、管理理念等等满足不了当下客户的需求，现在从四个方面解决问题:①汽配城的配置多样化，相应的管理更专一；②提升金融产品使用比例；③个性化的用车理念深入人心；④售后服务更专业。

提升汽车后市场运营的价值

从客户的角度，增强消费意识，选择有有质量保障有专业规模的店面，对于管理者经营的不足多提出建议，这样客户不仅享受优质满意的服务，还更能优化了汽车后市场的发展。从经营者的角度，拥有规范的售后服务等汽车后市场O2O平台，线下线上一体化，产品正品、质量可靠保证，拥有专业的人员，构建有效的激励机制。从竞争者的角度，信息公开透明，基本统一收费标准。

树立新的服务观念

一是整体化，服务不仅仅是卖家的售后服务，也有政府部门的管理服务和各社会机构的服务；二是人性化，服务的对象是人而不单是车，做到从人车结合出发，站在他们角度思考问题，真正为他们排忧解难；三是标准化，服务是有规范有质量保障的，收费是有标准的，承诺是可以兑现的。

加大汽车金融的渗透率

北汽集团高管曾经这样说过：“汽车金融就是未来中国汽车市场上的一张生死牌”。目前为止汽车行业汽车金融是产业链中利润率最高的环节，发展前景无限大，谁把握好谁就有可能掌握了未来汽车后市场发展的主动权。因此，要加大汽车金融领域的投资，把汽车租赁企业、4S店等汽车后市场行业与金融行业企业相融合，共同发展。

门店标准专业化

“小、散、乱”是汽车后市场最为突出的弊端。汽车维修保养租赁服务的门店到处可见，门面小，分布的地方不集中，信息散乱，为了解决这些弊端，要制定标准，规范管理要求。